Queda de IPI, redução de outros impostos, facilidade na aprovação cadastral dos consumidores pelos bancos. Tudo isso para impulsionar as vendas no setor automotivo. E parece que todas estas medidas do
Governo Federal estão funcionando. Com a alta no setor, houve redução no preço de alguns modelos no mercado nacional. Além disso, o consumidor começa a lucrar agora com a luta entre as montadoras. E a briga acontece entre os modelos mais baratos do país.
A chinesa Chery entra na briga com subcompacto QQ, em torno de R$ 23 mil, com taxa zero de juros e preço abaixo da nota fiscal de fábrica. Todos também contam com vantagens na hora da venda. O QQ briga firme pelo posto de carro mais barato do país contra o Fiat Mille, fabricado no Brasil, e um outro chinês, o
Effa M100, que chega ao Brasil via Uruguai. Na Europa, o QQ desbancou os modelos da romena Dacia (que aqui no Brasil é mãe da Logan/Sandero da Renault) da posição de veículos mais em conta.
Oficialmente chamado de QQ 3 (há diversos QQ na China),o modelo chinês também encara concorrência forte com os ‘populares’ das montadoras nacionais, como Ford Ka, Celta, da GM, e Gol , da Volkswagen. A tendência entre as montadoras instaladas no pais é de queda de braço firme pela redução dos preços.
Nove marcas registraram queda de preço acima da média no mês de junho, entre elas Volkswagen e Ford. As outras duas tradicionais – GM e Fiat – também tiveram queda de preço, mas menos do que a média do mercado. O confronto está aberto e quem tem a ganhar é o consumidor brasileiro.
noticias.primeiramao.com.br