A situação do trânsito nas grandes metrópoles do Brasil está cada vez mais severa. De acordo com pesquisa conduzida pela Divisão de Chassis Systems Control da Bosch América Latina, de outubro a novembro de 2011, 86% dos motociclistas brasileiros consideram a situação de uma frenagem pesada (parada brusca) como uma das mais perigosas no trânsito.
A pesquisa foi realizada nas cidades brasileiras de São Paulo, Recife e Porto Alegre e nas cidades argentinas de Buenos Aires e Córdoba. No total, foram entrevistados 750 homens, proprietários de motocicletas, com idade média de 35 anos e mais de 11 anos de experiência em pilotagem. As entrevistas realizadas individualmente tiveram o objetivo de conhecer melhor as expectativas dos usuários de motocicletas dos dois países.
Entre os principais resultados, a pesquisa aponta que 77% dos entrevistados realizam frequentemente ou muito frequentemente frenagens de emergência. Os principais motivos são: a presença de buracos/fossas na rua (60%), a travessia de pedestres (57%) e a parada inesperada de um veículo à frente (53%). A pesquisa destaca também que, em situações de emergência, 40% dos pilotos freiam com menos força do que gostariam em virtude do medo de travar as rodas.
“Ficamos satisfeitos com o resultado do estudo. Aprendemos muito sobre a realidade local do motociclista e muitas de nossas impressões foram confirmadas. Sentimos que temos uma boa base para trabalhar ainda mais em soluções que visam contribuir com a segurança veicular nos grandes centros urbanos e nas estradas, além de apoiar ativamente os esforços da sociedade brasileira e das autoridades que buscam diminuir os acidentes com motociclistas”, comenta Carlo Gibran, gerente de vendas da divisão Chassis Systems Control da Robert Bosch América Latina.
Brasil e Argentina são dois dos maiores mercados de moto na América Latina e também líderes em termos de tecnologia automotiva e de motocicleta. “A Bosch é uma empresa pautada no desenvolvimento de novas tecnologias que visam proporcionar mais segurança, conforto, melhor eficiência energética e menor emissão de poluentes. O travamento da roda é especialmente perigoso em motocicletas, pois pode causar a queda da moto. O ABS – sistema antibloqueio de frenagem - impede que as rodas sejam travadas e permite uma parada segura, além de uma distância de parada menor. O piloto pode aplicar força total na frenagem sem se preocupar com os efeitos”, explica Gibran.
As motocicletas têm uma instabilidade inerente por terem apenas duas rodas, que fica especialmente aparente durante uma frenagem. Essa instabilidade resulta no receio do condutor de aplicar muita força no momento da frenagem porque uma roda travada pode causar uma queda perigosa.
Uma análise do banco de dados de acidentes da Alemanha, o GIDAS, mostra que 47% dos acidentes com moto são causados por frenagem com falha ou hesitante. O ABS resolve este problema e permite uma frenagem mais segura. Diversos estudos científicos comprovam que o ABS é o sistema com mais alto potencial de segurança. Já outro estudo, realizado pela Administração Rodoviária da Suécia ("Vägverket"), em outubro de 2009, estima que 38% de todos os acidentes de motocicleta com feridos e 48% de todos os acidentes graves e fatais poderiam ter sido evitados com o uso do ABS.
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