A Bridgestone, fornecedora de pneus da maior competição de motos da atualidade, a MotoGP, irá lançar durante os testes coletivos da pré-temporada os seus mais novos compostos da categoria. A fábrica japonesa se baseou nos resultados do ano passado e na opinião dos pilotos para desenvolver a borracha deste ano.
Os novos pneus são menos duros com o objetivo de ajudar os modelos a aquecerem mais rápido na competição. Como parte das novas motos CRT está sendo testada no circuito Ricardo Tormo, a Bridgestone destinará os novos pneus apenas para Sepang e dará às equipes novatas as borrachas utilizadas em 2011, na cidade de Valência, na Espanha.
A primeira rodada de testes de MotoGP de 2012 terminou após o final dos três dias de trabalho em Sepang com a Bridgestone fazendo xtensa avaliação das especificações de pneus para 2012.
Casey Stoner, da Repsol Honda, foi o piloto mais rápido em Sepang com um tempo de 1m59,606s – um segundo mais rápido que a sua melhor marca do teste de 2011 – provando que a combinação das novos máquinas de 1000cc e a especificação de pneus de 2012 da Bridgestone funciona bem. Jorge Lorenzo, da Yamaha, foi o segundo melhor, à frente do companheiro de equipa de Stoner, Dani Pedrosa. Os pilotos completaram o percurso em 2m00,198s e 2m00,256s, respectivamente.
O centro das atenções da Bridgestone foi a avaliação das duas especificações dos pneus de 2012 e o pneu frontal experimental desenvolvido propositadamente. Os dados recolhidos serão agora incorporados no contínuo programa de desenvolvimento dos pneus de MotoGP da Bridgestone
Durante os testes de Sepang, a empresa se reunirá com Loris Capirossi, novo conselheiro de segurança da Dorna. Juntos, eles irão analisar a reação dos pilotos e elaborar um plano de trabalho para 2013.
Após o acidente do italiano Marco Simoncelli, que culminou na morte do piloto, surgiram inúmeros rumores de que os pilotos não estavam se mostrando contentes com os pneus da categoria. Valentino Rossi teria sido um dos mais preocupados e estaria, ao lado de Capirossi, pressionando a fábrica japonesa para melhorar os compostos.
Texto: André Ruoco
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